68-ма окрема аеромобільна бригада імені Олекси Довбуша поповнила парк бронетехніки італійськими колісними БТР Puma у версії 4×4. Про це 5 серпня у сюжеті для «Армія Медіа» розповіли військовослужбовці підрозділу. Машини вже застосовують на рівні з іншими легкими БТР на кшталт HMMWV.
За словами представників екіпажів, зварний сталевий корпус Puma захищає від куль стрілецької зброї та уламків, проте для боротьби з FPV-дронами машини додатково обшили саморобними «мангалами». Конструкцію зробили так, щоб не знімати її під час обслуговування. Водії відзначають легкість керування: за відчуттями Puma нагадує вантажівку, легко розвертається на обмеженому просторі, здатна долати брід глибиною до метра, оснащена гідропідсилювачем керма та дисковими гальмами на всіх колесах.
Версію 4×4 спершу створювали як розвідувальну, але в умовах повномасштабної війни бригада використовує її ширше: зокрема для перевезення особового складу. За даними військових, максимальна швидкість сягає 105 км/год, запас ходу — до 700 км, залежно від місцевості.
Роботу над сімейством Puma італійський концерн Iveco розпочав ще у 1980-х на базі дослідної броньованої машини 4×4, яка стала концептуальною основою для подальших модифікацій 4×4 та 6×6. На озброєння Італії БТР прийняли на початку 2000-х. Окрім італійської армії, невелику кількість машин 4×4 отримали Лівія, Аргентина, Джибуті та Пакистан.
Puma комплектується чотирициліндровим турбодизелем Iveco потужністю близько 160–180 к.с. з автоматичною коробкою передач. На базі шасі збирають командирські, розвідувальні, санітарні модифікації, а також варіанти з протитанковими чи зенітними комплексами або 81-мм мінометом.
Перші кадри БТР Puma 6×6 в українських частинах з’явилися ще у травні 2025 року — тоді фото машини оприлюднила 81-ша окрема аеромобільна Слобожанська бригада ДШВ. Кодифікацію машини для ЗСУ підтверджували й раніше: серед майже сорока зразків вітчизняної та іноземної бронетехніки, оцінених для можливого прийняття на озброєння, згадувався і Puma в обох колісних формулах.
