68-я отдельная аэромобильная бригада имени Олексы Довбуша пополнила парк бронетехники итальянскими колёсными БТР Puma в версии 4×4. Об этом 5 августа в сюжете для «Армия Медиа» рассказали военнослужащие подразделения. Машины уже применяют наравне с другими лёгкими БТР наподобие HMMWV.
По словам представителей экипажей, сварной стальной корпус Puma защищает от пуль стрелкового оружия и осколков, однако для борьбы с FPV-дронами машины дополнительно обшили самодельными «мангалами». Конструкцию сделали так, чтобы не снимать её во время обслуживания. Водители отмечают лёгкость управления: по ощущениям Puma напоминает грузовик, легко разворачивается в ограниченном пространстве, способна преодолевать брод глубиной до метра, оснащена гидроусилителем руля и дисковыми тормозами на всех колёсах.
Версию 4×4 изначально создавали как разведывательную, однако в условиях полномасштабной войны бригада использует её шире: в частности для перевозки личного состава. По данным военных, максимальная скорость достигает 105 км/ч, запас хода — до 700 км, в зависимости от местности.
Работу над семейством Puma итальянский концерн Iveco начал ещё в 1980-х на базе опытной бронированной машины 4×4, которая стала концептуальной основой для дальнейших модификаций 4×4 и 6×6. На вооружение Италии БТР приняли в начале 2000-х. Помимо итальянской армии, небольшое количество машин 4×4 получили Ливия, Аргентина, Джибути и Пакистан.
Puma комплектуется четырёхцилиндровым турбодизелем Iveco мощностью около 160–180 л.с. с автоматической коробкой передач. На базе шасси собирают командирские, разведывательные, санитарные модификации, а также варианты с противотанковыми или зенитными комплексами либо 81-мм миномётом.
Первые кадры БТР Puma 6×6 в украинских частях появились ещё в мае 2025 года — тогда фото машины опубликовала 81-я отдельная аэромобильная Слобожанская бригада ДШВ. Кодификацию машины для ВСУ подтверждали и ранее: среди почти сорока образцов отечественной и иностранной бронетехники, оценённых для возможного принятия на вооружение, упоминался и Puma в обеих колёсных формулах.