15 июля компания Airbus выполнила первый испытательный полёт истребителя Eurofighter Typhoon стандарта Tranche 4, построенного в рамках немецкой программы Quadriga. Самолёт взлетел с аэродрома предприятия Airbus в баварском Манхинге и в настоящее время предназначен для Военно-воздушных сил Германии. Лётчик-испытатель Штефан Ауэр в течение часа оценивал лётные характеристики машины, работу двигателя, систему управления полётом, гидравлику и электрические системы. Airbus уже рассматривает возможность передачи машины заказчику до конца этого года.
The first Airbus Quadriga Eurofighter (Tranche4) for Team Luftwaffe has officially completed its maiden flight! 🛫
— Airbus Defence (@AirbusDefence) July 15, 2026
This isn't just a milestone for the programme — taking this new build standard to the sky is a huge step forward for European defense and sovereignty. Featuring… pic.twitter.com/QWpc4szEfx
Аэродинамическая конструкция Eurofighter остаётся неизменной уже более двух десятилетий. Главные изменения касаются нового радара и вычислительных систем. Как пишет Defense Express, в сочетании с ракетой воздух-воздух большой дальности Meteor модернизированный Eurofighter Typhoon может стать потенциальным соперником для российских Су-35 и Су-57. Издание поясняет, что новый активный фазированный радар ECRS Mk 1 обеспечивает:
- большую дальность обнаружения;
- более быстрый захват целей;
- более точное сопровождение;
- лучшую работу против современных крылатых ракет и самолётов.
Кроме того, радар повышает устойчивость к средствам РЭБ и улучшает ситуационную осведомлённость экипажа. Система заменяет механически сканируемые радары Captor-M предыдущих траншей. Новый стандарт разработан таким образом, чтобы допускать дальнейшие модернизации на протяжении всего срока службы самолёта.
В перспективе самолёты Tranche 4 смогут нести крылатые ракеты большой дальности Taurus KEPD 350, разработанные совместным предприятием MBDA Deutschland и Saab — TAURUS Systems GmbH. Это оружие предназначено для поражения хорошо укреплённых и заглублённых стационарных целей и в настоящее время состоит на вооружении немецких истребителей-бомбардировщиков Tornado IDS.
Первоначальный немецкий заказ 2020 года составил 38 самолётов — 30 одноместных и 8 двухместных учебно-боевых. Стоимость этого контракта составляет около 5,5 млрд евро. В 2025 году Берлин дополнил заказ ещё 20 самолётами стандарта Tranche 5.
Издание Defence Blog отмечает, что этот полёт фактически «покупает» Военно-воздушным силам Германии ещё 20–30 лет актуальности на европейской арене обороны. Источник напоминает, что Германия изначально планировала постепенную замену Eurofighter после 2040 года самолётом Future Combat Air System (FCAS) — совместной разработки Франции, Германии и Испании. Однако эта программа в последние месяцы столкнулась с серьёзными финансовыми и политическими разногласиями..