Летом 2026 года российская управляемая авиабомба впервые долетела до Павлограда — почти за 100 километров от точки сброса. Ещё три года назад это звучало бы фантастически: КАБ создавались для того, чтобы дёшево приспособить советские запасы свободнопадающих бомб к сбросу с авиации на удалении от фронта, на расстояние до 60–80 км. Сейчас производство управляемых авиабомб — полноценная индустрия с планами на 120 тысяч единиц в год.
Экономика дешёвого террора
Главная причина, по которой Россия сделала ставку на КАБ, — финансовая. Модуль универсального планирования и коррекции (УМПК), превращающий обычную авиабомбу в управляемую, стоит около 25 тысяч долларов. Для сравнения: крылатая ракета «Калибр», которая в начале полномасштабного вторжения стоила 6,5 миллиона долларов, сейчас обходится РФ не менее чем в 10 миллионов. Разница в цене — в сотни раз, а эффект на земле при прямом попадании вполне сопоставим.
Дорогостоящие ракетные программы России упираются в финансовые и производственные ограничения, и Генштаб ВСУ указывает на нехватку средств у российской армии. Поэтому КАБ оказались «идеальной альтернативой»: дешёвой и массовой.
И главное — носитель. Тактический истребитель-бомбардировщик Су-34 или Су-35 сбрасывает бомбу с расстояния, недосягаемого для большинства украинских средств противовоздушной обороны.
Авиационный эксперт Валерий Романенко сообщил: один Су-34 несёт четыре КАБа. А за день россияне иногда сбрасывают по 250 бомб. При этом он отметил, что ни одна страна мира не способна ежедневно выпускать столько же зенитных ракет для перехвата. Это осознанная стратегия противника: вынудить Украину тратить дорогостоящие ресурсы ПВО на перехват дешёвых целей.
По информации ГУР, в конце 2025 года Путин ставил задачу нарастить производство КАБ до 120 тысяч единиц, чтобы поддерживать высокую интенсивность применения на протяжении 2026 года. В январе 2026 года уже зафиксировали рекордное количество сбросов — 5700.
Тактика тоже меняется: по словам spokesman Воздушных сил Юрия Игната, Россия всё чаще сбрасывает по 12 бомб одновременно, расширяя удары не только по позициям войск, но и по гражданской инфраструктуре прифронтовых областей: Запорожской, Днепропетровской, Харьковской, Сумской.
Примечательно, что исследование Forbes Ukraine обнаружило в составе модулей УМПК электронные компоненты американского и китайского производства. Таким образом, даже самое дешёвое и массовое оружие России зависит от импортной микроэлектроники, которую санкционный режим до сих пор не смог полностью перекрыть.
Технологическая эволюция УМПК
Исходная идея УМПК — «универсального модуля планирования и коррекции» — была позаимствована россиянами из западной концепции JDAM.
Россияне крепят к хвостовой части старой советской бомбы ФАБ-250, ФАБ-500, ФАБ-1500 или ФАБ-3000 складные крылья, стабилизаторы и блок электроники с GPS-приёмником, инерциальной навигационной системой и приводами рулевых поверхностей. После сброса такая бомба планирует под углом, корректируя траекторию в полёте. Она превращается во что-то среднее между планёром и крылатой ракетой.
Дальность этого оружия наращивалась поэтапно:
- Базовый УМПК (2023–2024) — верифицированная дальность 60–65 километров, предельно до 80 км.
- УМПК-ПД (с начала 2025 года) — модификация с увеличенной площадью крыла и усиленным креплением подняла дальность до 95 километров.
- УМПК с реактивным ускорителем (2025 год) — россияне начали интегрировать на корпус модуля реактивные ускорители китайского производства, что позволило достичь дальности до 150 километров при соответствующей высоте сброса.
- УМПК-500 и УМПБ-5Р (февраль 2026) — модифицированные версии 500-килограммовой бомбы, способные лететь на 160 и даже 200 километров соответственно.
- УМПБ-5 (июль 2026) — принципиально новый шаг. Уже не переделка старой бомбы, а полноценный планирующий боеприпас заводского производства. Именно он впервые в боевых условиях поразил цели в Павлограде и Николаеве — городах, которые прежде считались относительно безопасными благодаря удалённости от линии фронта.
Таким образом, Россия постепенно переходит к серийному производству полноценных планирующих бомб с нуля. Это — более стабильные характеристики, лучшая воспроизводимость и, главное, — возможность наращивать выпуск промышленными темпами, не ограничиваясь имеющимися складскими остатками советских бомб.
Двигатели для реактивных модификаций — малые турбореактивные агрегаты гражданского происхождения с тягой около 0,8 кН. Эта технология заимствована из гражданского беспилотного и авиамодельного сегмента и адаптирована под военные нужды. Параллельно Россия продвигает и более тяжёлые боеприпасы: в 2024 году было анонсировано серийное производство трёхтонной ФАБ-3000 с планом выпустить 600 единиц, а впоследствии оснастить её тем же УМПК, превратив свободнопадающую бомбу в гигантский планирующий боеприпас.
Почему КАБы так сложно сбить
Эффективного прямого противодействия КАБам не существует. В отличие от крылатой ракеты или ударного дрона, КАБ бо́льшую часть полёта практически не использует двигатель. Это затрудняет его обнаружение радиолокационными средствами и оставляет украинской ПВО мало времени на реакцию.
Имеющиеся комплексы ПВО дальнего радиуса действия тоже не решают проблему. Patriot и SAMP-T имеют дальность около 160 километров, а чтобы избежать поражения российской артиллерией, их пришлось бы располагать в 50 километрах вглубь от линии фронта. Но россияне и сами сбрасывают бомбы примерно в 50 километрах со своей стороны. В сумме получается та самая сотня километров, которую бомба преодолевает в планирующем полёте.
Какие средства против КАБов эффективны?
Аналитик Иван Киричевский называет радиоэлектронную борьбу единственным реальным способом защиты от КАБов. Глушение GPS-сигнала снижает точность наведения, хотя и не всегда останавливает бомбу.
Дроны-перехватчики и мобильные огневые группы тоже применяются для борьбы с отдельными бомбами, однако это точечное решение. Бывший офицер Воздушных сил Анатолий Храпчинский отмечает: чтобы перехватить бомбу дроном, нужно знать, откуда она летит, на какой высоте и точную координату цели. Получить эту информацию крайне сложно.
Наиболее эффективное противодействие — поражение носителей. Анатолий Храпчинский настаивает: нужно перехватывать самолёты, а не бомбы. Так, в июле 2026 года был сбит российский Су-35, регулярно бомбардировавший украинские позиции на Донетчине. Однако эта операция потребовала чёткого планирования и применения нескольких средств и родов войск. Повезло также, что самолёт удалось «выманить» из-под зоны действия авиации прикрытия. Очевидно, что противник учится на ошибках, и повторить операцию по такому сценарию уже не удастся.
Единственная стратегия, способная дать результат, — комбинированная. Дальнобойная ПВО для вытеснения авиации носителей подальше от возможных рубежей сброса, РЭБ для деградации точности наведения и точечные перехватчики там, где первые два эшелона не сработали.
Есть ли КАБы у Украины?
18 мая министр обороны Михаил Федоров анонсировал первую украинскую управляемую авиационную бомбу «Выравниватель» (Equalizer). Это конструкция, спроектированная с нуля под условия войны 2026 года.
Боевая часть боеприпаса составляет 250 килограммов, дальность применения — до 60 километров, и, по словам министра, работа над её увеличением продолжается. Разработка заняла 17 месяцев, Министерство обороны уже закупило первую экспериментальную партию.
Также известно, что украинская компания BlueBird Tech совместно с профильным конструкторским бюро привлекает ведущих инженеров-ракетчиков для запуска серийного производства украинских КАБов.
Кроме того, в Украине создают принципиально новую нишу боеприпасов. Это управляемые бомбы для сброса с дронов-бомбардировщиков. Боеприпас Firefly, протестированный на основных украинских дронах-бомбардировщиках, способен эффективно действовать на высоте до 800 метров и предназначен для поражения укреплений и блиндажей.
Кто выигрывает технологическую гонку
На сегодняшний день разрыв в масштабах производства в пользу России: тысячи единиц против первых украинских экспериментальных партий. Но если ещё год назад КАБ был сугубо российским инструментом террора, против которого Украина могла разве что глушить навигацию и перехватывать единичные носители, то теперь появился симметричный технологический ответ. И главное — с реальной перспективой серийного выпуска.
