15 боевых кораблей и катеров Черноморского флота РФ, поражённых морскими дронами Magura V5, и ещё 11 — дронами Sea Baby. Десятки поражённых судов РФ за неполные три года вынудили один из крупнейших флотов мира фактически уйти из западной части Чёрного моря. О том, как устроены морские дроны, какие модели стали самыми известными и почему Украина вырвалась в мировые лидеры этого направления — в материале DefPulse.
Катера без экипажа: что нужно знать о морских дронах
Морской дрон — общее название для беспилотных аппаратов, действующих на воде или под водой без экипажа на борту. Украинское оружие этого класса делится на две категории.
Надводные безэкипажные катера (USV, Unmanned Surface Vehicle). Это небольшие скоростные суда, движущиеся по поверхности воды и несущие камеры, антенны связи и взрывчатую часть. К этому классу относятся Magura V5, Magura V7 и Sea Baby — аппараты, нанёсшие наибольшие потери российскому флоту.
Подводные беспилотные аппараты (UUV, Unmanned Underwater Vehicle). Они движутся под водой, поэтому их сложнее обнаружить радарами. Однако и управлять ими на расстоянии непросто: вода плохо пропускает радиосигнал. На Украине к этому классу относятся «Толока» и «Маричка».
Есть и промежуточная категория — многоцелевые платформы, способные нести сменное оборудование: от камер наблюдения до пулемётов и даже ракет. Современные модификации Sea Baby и Magura развиваются именно в этом направлении.
Из чего состоит и как работает морской дрон
Конструкция типичного ударного морского дрона включает несколько ключевых элементов.
Корпус
Как правило, лёгкий стеклопластиковый или композитный, длиной от 4 до 6 метров. Он достаточно компактен, чтобы иметь низкий силуэт и плохо отражать радиоволны, но при этом достаточно вместителен для топлива, электроники и боевой части.
Двигатель
Большинство украинских катеров использует мощные подвесные моторы. Они позволяют разгоняться до 70–80 км/ч — скорости, недостижимой для большинства кораблей противника.
Навигация и связь
Дрон управляется дистанционно, однако оператор не ведёт аппарат вручную весь маршрут: это невозможно на расстоянии сотен километров. Вместо этого дрон получает маршрутные точки и движется к ним автономно, используя спутниковую навигацию и относительно устойчивые к глушению инерциальные системы. Связь с оператором поддерживается через спутниковые каналы или mesh-сети с воздушными ретрансляторами. Таким образом, сигнал может «перемещаться» через промежуточные точки, что затрудняет его перехват или подавление средствами радиоэлектронной борьбы.
Камеры и автопилот
На финальном этапе, когда дрон приближается к цели, оператор берёт визуальное управление на себя через видеокамеры. Это наиболее рискованная фаза, поскольку именно тогда противник пытается обнаружить и уничтожить аппарат огнём стрелкового оружия, авиацией или вертолётами.
Боевая часть
В зависимости от модели и задачи дрон несёт либо взрывной заряд для тарана цели, либо сменный модуль: пулемётную турель, систему залпового огня или ракеты класса «воздух-воздух» для борьбы с авиацией.
5 украинских морских дронов, повлиявших на ход войны
Magura V5
Magura V5 (Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus) — украинский морской дрон, ставший известным во всём мире. Впервые его публично показали на оборонной выставке IDEF 2023 в Стамбуле.
Идею озвучили осенью 2022 года: Владимир Зеленский объявил о намерении создать первый в мире флот морских дронов, а на платформе UNITED24 стартовал соответствующий сбор средств.
По данным издания NV, Magura V5 — многоцелевой беспилотный надводный катер, который можно использовать как для разведки и патрулирования, так и в качестве ударного средства. Для связи аппарат может использовать mesh-радиосеть с воздушным ретранслятором или спутниковый канал.
Именно Magura V5 стала «рабочей лошадкой» украинских морских операций ГУР: аппарат участвовал в потоплении ракетного катера «Ивановец», большого десантного корабля «Цезарь Куников» и корвета «Сергей Котов». Позднее появилась модификация с ракетами Р-73 класса «воздух-воздух» — фактически один из первых морских дронов-ЗРК, способных сбивать воздушные цели.
Sea Baby
Sea Baby (пер. «Морской малыш») — разработка Службы безопасности Украины, которую поначалу держали в тайне. Первую широко известную операцию аппарат провёл в ночь на 17 июля 2023 года, поразив Крымский мост. Тогдашний глава СБУ Василий Малюк подтвердил в комментарии CNN, что дроны — собственная разработка службы и уже применялись как минимум в трёх операциях. Дроны, повредившие мост, имели боевую часть массой 850 кг.
В отличие от Magura, Sea Baby изначально был исключительно ударным аппаратом-камикадзе, однако со временем его превратили в многоцелевую платформу со сменными модулями вооружения. Современные модификации могут выполнять роль носителя вооружения, разведчика или даже перевозчика меньших дронов.
В 2025 году СБУ показала новое поколение Sea Baby с улучшенными характеристиками: дальность хода свыше 1500 км и грузоподъёмность до 2000 кг, более мощные двигатели и современная навигация. Обновлённые дроны приняли участие в третьем ударе по Крымскому мосту 3 июня 2025 года. По словам бригадного генерала СБУ Ивана Лукашевича, представленные аппараты оснащены либо гиростабилизированной пулемётной установкой с автозахватом целей, либо 10-зарядной системой залпового огня «Град».
Magura V7
Magura V7 — версия базовой платформы V5, ориентированная на противовоздушную оборону. Аппарат крупнее по размерам, имеет изменённую форму носовой части для улучшения мореходности и несёт ракеты класса «воздух-воздух».
Первые сообщения о применении таких ракет — советских Р-73 — появились ещё в 2024 году. Командир ГУР с позывным «Тринадцатый» рассказывал, что дрон-ЗРК применяли для уничтожения воздушной цели.
2 мая 2025 года морские дроны Magura V7 впервые в истории сбили сразу два боевых самолёта — российские истребители Су-30 вблизи Новороссийска. Аппараты применили американские ракеты AIM-9 Sidewinder. В атаке участвовали три катера.
Toloka
«Толока» — семейство украинских подводных беспилотных аппаратов. Первый прототип показали ещё в апреле 2023 года, а осенью 2025-го на инвестиционном саммите Defense Tech Valley представили уже три модификации, отличающиеся размером и дальностью хода:
- TLK-150 — компактный аппарат длиной 2,5 м, дальность хода до 100 км, электродвигатель, полезная нагрузка 20–50 кг;
- TLK-400 — длина 4–6 м, дальность до 1200 км, нагрузка до 500 кг;
- TLK-1000 — наибольшая модификация длиной до 12 м, заявленная дальность до 2000 км и нагрузка до 5 тонн.
Преимущество подводного аппарата, по словам капитана ВМС запаса Андрея Рыженко, — в отсутствии ключевой уязвимости надводных дронов: подводные системы значительно сложнее обнаружить во время движения. По открытым данным, «Толока» задумана как платформа для разведки, минирования, противодействия подводным угрозам и поисково-спасательных операций.
Маричка
«Маричка» — тяжёлый безэкипажный подводный аппарат, разрабатываемый украинской компанией «Акватехник» (первые испытания проводились под брендом AMMO Ukraine ещё в 2023 году). По опубликованным разработчиками данным, дрон имеет дальность хода до 1000 км, способен нести около тонны полезной нагрузки и развивает максимальную скорость около 10 км/ч.
Отличие «Марички» от надводных аппаратов — инерциальная навигационная система, не зависящая от GPS или других радиосигналов. Это делает её более устойчивой к подавлению средствами РЭБ. В сочетании со специальными материалами корпуса и тихими двигателями это делает аппарат малозаметным для радаров, гидроакустических станций и эхолотов. Разработчики подчёркивают, что помимо ударов по кораблям, портовой и береговой инфраструктуре, дрон можно использовать как разведывательный или грузовой.
Дроны против традиционного флота
Дрон стоимостью в десятки или сотни тысяч долларов способен уничтожить или вывести из строя корабль стоимостью в десятки и сотни миллионов. Это фактор, на который обратили внимание и в США, где уже готовятся к противодействию подобным угрозам.
Но есть и другие преимущества:
- Низкий силуэт, небольшая радиолокационная заметность и высокая скорость затрудняют своевременное обнаружение и перехват традиционными корабельными средствами ПВО.
- Атаки, как правило, проводятся группами дронов: это рассеивает внимание средств противодействия и повышает вероятность попадания.
- Платформы легко переоснастить под новые задачи без перепроектирования корпуса.
- Оператор управляет аппаратом дистанционно, поэтому неудачная атака обходится потерей техники, а не жизней.
Куда движется украинская беспилотная флотилия?
Тенденция последних двух лет — переход от узкоспециализированных дронов-камикадзе к многоцелевым платформам.
Второе направление — интеграция ракетного вооружения, превращающая морской дрон в мобильное средство противовоздушной обороны прибрежной зоны.
Третье — развитие подводного направления с заявленной дальностью хода до 2000 км.
Четвёртое — возрастание роли автономности и устойчивости к радиоэлектронной борьбе.
Судя по открытым данным, следующие поколения украинских платформ получат более широкий спектр вооружения и большую автономность — а значит, по-прежнему будут оставаться одной из наиболее заметных визитных карточек украинской оборонной промышленности.
