По данным Совета нацбезопасности и обороны, до 60% потерь личного состава и техники армии рф наносится именно украинскими FPV-дронами, а ОПК способен производить свыше 8 млн аппаратов в год. Вместе с тем в 2026 году стало показал, что эффективность поражения зависит не от количества дронов, а от управляемости полёта, устойчивости связи и способности системы работать под давлением РЭБ. Как операторам работать в условиях активного противодействия дронам, разбирались журналисты DefPulse.
Почему дроны сбивают ещё до встречи с целью
Потеря FPV-дрона — это результат воздействия нескольких факторов:
- Деградация связи. Сначала появляются задержки, затем «сыплется» картинка, и после этого оператор полностью теряет управление. Рельеф, застройка или даже небольшой холм на трассе полёта способны оборвать радиоканал ещё до подлёта к цели.
- РЭБ. Подавление каналов управления и видео остаётся главной причиной потерь даже технически исправных аппаратов.
- Человеческий фактор. Когда решения принимаются за секунды, нехватка опыта оператора повышает риск потерь: и это актуально несмотря на появление ИИ-наведения и другие технологические изменения последнего года.
Критическую роль играет качество канала управления. Для повышения живучести целесообразно использовать решения, обеспечивающие стабильную передачу сигнала. В базовых сценариях это достигается за счёт наземных ретрансляторов. Например, беспроводной наземный ретранслятор «Вещун-5.8» позволяет расширить радиус связи и уменьшить потери сигнала в сложных условиях.
РЭБ утратил «монополию на перехват»
Продолжается массовое распространение FPV-дронов на оптоволоконном управлении. Вместо радиоканала сигнал и видео передаются по кабелю, разматывающемуся с катушки во время полёта, поэтому такой дрон не поддаётся глушению или перехвату.
По оценкам полевых командиров, коэффициент успешного выполнения задачи оптоволоконными дронами в условиях плотной РЭБ достигает 75–85%, тогда как у радиодронов — лишь 30–45%. Если считать стоимость не аппарата, а «успешного поражения цели», разница на дистанции в десятки и сотни вылетов становится ощутимой даже несмотря на более высокую начальную цену оптоволоконного комплекта.
Впрочем, это не панацея. Вес катушки с кабелем делает дрон медленнее и менее манёвренным, превращая его в более лёгкую мишень для быстрых дронов-перехватчиков, а длина кабеля (как правило — несколько километров) ограничивает радиус применения. Поэтому оптоволокно наиболее целесообразно там, где защищённый канал важнее дальности и скорости — на линии боевого соприкосновения, в застройке или укрытиях.
Автономное доведение: эффективность даже после потери сигнала
В современных дронах развивают автономность «критического момента»: финальной фазы атаки, когда РЭБ работает наиболее агрессивно.
Так, украинская Trident Group разработала систему, которая позволяет оператору захватить цель ещё до входа дрона в зону действия РЭБ — далее аппарат самостоятельно завершает атаку без ручного управления, даже полностью потеряв связь и картинку. По словам руководителя компании Юрия Гуменчука, вызовом остаётся не столько само глушение, сколько плохая видимость: туман, задымление или загрязнённая оптика, из-за которых алгоритму не на что навести дрон.
До момента, когда автонаведение берёт управление, дрон всё равно требует ручного пилотирования до точки захвата цели: то есть риск потери связи на этом участке никуда не исчезает.
Таким образом, для снижения потерь FPV-дронов необходим комплекс решений:
- Оптоволокно — для плотной РЭБ и работы на небольших дистанциях. Радиоуправление с доведением — для большей дальности и скорости, с принятием риска на этапе до захвата цели.
- Учёт, а не избегание РЭБ. Поскольку полностью обойти воздействие глушения уже практически невозможно, главное — минимизировать время пребывания в зоне его действия. Решение — короткие дистанции, быстрое прохождение и точное знание того, где РЭБ работает наиболее агрессивно.
- Подготовка оператора. Никакая технология — ни оптоволокно, ни ИИ-доведение — не компенсирует нехватку опыта в принятии решений за секунды.